Um naufrágio romano identificado nas águas do Lago Neuchâtelna Suíça, oferece novos insights sobre as antigas rotas comerciais que cruzaram a Europa Interior durante a era imperial. A descoberta, considerada uma das mais significativas surgidas nos últimos anos no país, documenta a presença de uma carga naufragada com quase dois mil anos e sugere a passagem de mercadorias mediterrânicas em direcção ao coração do continente.
A operação de arqueologia subaquática foi conduzida porEscritório Cantonal de Arqueologia de Neuchâtelem colaboração com Fundação Polvo e o Serviço Arqueológico do Cantão de Friburgo. Desde o início das investigações, iniciadas em março de 2025, arqueólogos recuperaram do leito do lago centenas de descobertasmuitos dos quais se encontram em excepcional estado de conservação.
Entre os materiais que surgiram estão sobretudo louças e cerâmicas de cozinha — pratos, xícaras, tigelas e bandejas — que, segundo análises iniciais, foram produzidos em oficinas da região do Planalto Suíço. Junto com esses objetos também foram encontrados dois grandes fragmentos de ânforas romanascontentores habitualmente utilizados para o transporte de produtos alimentares como azeite, vinho e outros produtos agrícolas.
Segundo os estudiosos, a tipologia das ânforas poderia indicar uma Origem ibéricarestando-nos a hipótese de que entre as mercadorias em trânsito também existiam produtos provenientes de Península Ibéricajá totalmente integrado nas grandes redes comerciais doImpério romano. Embora sejam necessários mais estudos para definir com precisão o conteúdo original das embarcações, a descoberta reforça a ideia de uma circulação de mercadorias de longa distância através da Europa Central já no início da era imperial.
Uma descoberta que surgiu quase por acaso
A descoberta do local remonta a Novembro de 2024quando durante um programa de monitoramento do fundo do lago foi identificada uma anomalia no sedimento graças a um fotografia aérea. O reconhecimento subaquático subsequente confirmou a presença de um depósito arqueológico referente a uma Naufrágio romanodatado preliminarmente entre 20 e 50 DC
Embora até agora nenhum vestígio estrutural da embarcação foi identificadoa carga foi preservada sob uma espessa camada de sedimentos calcários, que durante séculos protegeu os achados da erosão e alteração. Os arqueólogos decidiram intervir rapidamente também para evitar os riscos associados ao tráfego náuticopara oerosão do fundo do mar e a possíveis episódios de pilhagem.
A hipótese: suprimentos destinados a uma guarnição militar romana
Entre as hipóteses analisadas pelos especialistas está a de que a carga se destinava a abastecer um Legião romana estacionada em Vindonissao atual Windischum dos principais centros militares romanos na Suíça moderna. O site hospedado, a partir de 16 DCo Legio XIII Geminaresponsável pelo controle estratégico da área próxima a fronteira do Reno.
De acordo com a reconstrução mais provável, a mercadoria teria sido transportada inicialmente por terra até Eburodunumo atual Yverdon-les-Bainse depois continue a jornada pela água através do Lago Neuchâtel e a rede de lagos e rios ligados ao Rio Aare. Um sistema logístico eficiente, que confirma a importância da hidrovias internas na organização econômica e militar romana.
As descobertas ajudam a definir a cronologia
Alguns elementos surgidos durante a escavação contribuem para fortalecer a datação do contexto. O amostra de madeira encontrado sob parte da carga foi submetido a análise dendrocronológicaque indicava uma derrubada de árvores ao redor do 17 DC. Mesmo um fíbula recuperado no local é compatível com os modelos utilizados no reinado do imperador Tibério.
Estes dados situam o naufrágio numa fase muito precoce da presença romana estável nas zonas alpinas e transalpinas, oferecendo um testemunho precioso sobre a movimentação de mercadoriasvamos consumo e noorganização logística do Império na Europa Central.
Após recuperação, restauro e futura exposição
Os materiais recuperados são agora submetidos a um processo delicado conservação e restauraçãonecessário para estabilizar suas condições após uma longa permanência debaixo d’água. Uma vez concluídos os estudos científicos, o complexo arqueológico ficará exposto ao Latênioparque arqueológico e museu de Neuchâtel.
A descoberta promete, assim, enriquecer significativamente o conhecimento rotas comerciaisdo transporte interno e as relações entre Mediterrâneo Romano e as regiões localizadas ao norte dos Alpes, oferecendo uma nova peça na história do comércio na Europa antiga.
